Глобальный и китайский автомобильный ультразвуковой радар и отчет о дорожной карте OEM-парковок на 2023 год с участием 7 международных и 15 китайских компаний, производящих автомобильные ультразвуковые радары

ДУБЛИН, 9 июня 2023 г. /PRNewswire/ -- В предложение ResearchAndMarkets.com добавлен отчет «Отчет об исследованиях развития автомобильных ультразвуковых радаров и дорожной карты OEM-парковок на 2023 год».

Поскольку в 2025 году на одном автомобиле ожидается 7 единиц, ультразвуковые радары перейдут ко второму поколению. Согласно статистике издателя, количество ультразвуковых радаров, установленных в новых легковых автомобилях в Китае, выросло на 7,4% в годовом исчислении со 100,09 млн. в 2021 году до 107,525 миллиона единиц в 2022 году. Ожидается, что к 2025 году установка превысит 140 миллионов единиц.

С 2021 по январь 2023 года количество ультразвуковых радаров, установленных на одном автомобиле, увеличилось с 4,9 до 5,6 единиц. Благодаря таким факторам, как широкомасштабное применение интеграции вождения и парковки, а также интеграции кабины и парковки, ожидается, что количество ультразвуковых радаров на одно транспортное средство вырастет до 7 единиц в 2025 году, и рынок ультразвуковых радаров переживает бум. Что касается установленных решений, то в 2022 году 36,8%, 20,6% и 21,8% новых легковых автомобилей в Китае имели 4-, 8- и 12-ультразвуковые радиолокационные решения соответственно; АВП использовала 12-УЗ РЛС. В 2022 году было продано 28 804 автомобиля с AVP, что на 589% больше, чем в предыдущем году. Ультразвуковые радары развиваются во втором поколении - ультразвуковом радаре AK2. На фоне роста количества установок и спроса технология ультразвуковых радаров также развивается, и ее усовершенствовали. Ультразвуковой радар АК2.

Что касается компоновки АК2, то иностранные производители начали раньше китайских компаний. В 2016 году компания Bosch успешно разработала ультразвуковой радар шестого поколения, который объединяет цифровые сигналы и коды сигналов и позволяет датчикам осуществлять множественный прием и множественную передачу на линейной частоте.

Полнофункциональное решение Continental на основе ультразвукового датчика CUS3 (с максимальной дальностью обнаружения 5,5 м и возможностью самодиагностики) планируется начать серийное производство в 2024 году. Продукты Murata Manufacturing следующего поколения можно будет использовать вместе с Чип-драйвер ElmosE 524.17 для поддержки преобразования частоты (кодирования), с шириной слепой зоны всего 15 см и максимальной дальностью обнаружения 5,5 м. В Китае Audiowell Electronics и ZongMu Technology произвели серийное производство радара AK2 в 2022 году; Coligen и Suzhou UDAS планируют массовое производство в 2023 году; Остальные компании разрабатывают или успешно разработали радар АК2. Будут ли ультразвуковые датчики заменены радарами в будущем? В последние годы ультразвуковые датчики столкнулись с проблемой радаров. Например, в 2022 году компания O-Film Tech представила решение по применению радаров для автономного вождения на низкой скорости с целью восприятия пространства и включила функцию парковки с помощью радара собственной разработки на частоте 77 ГГц.

В 2022 году компания TransMicrowave представила радар ближнего действия, отображающий облако точек, который может выводить информацию об облаке точек в формате 4D (X, Y, Z, V) и обеспечивает автоматическую парковку в режиме AVP облака точек 4D с точностью локализации 2 см. Tesla даже объявила о глобальном отказе от ультразвуковых радаров из моделей X и Model Y с 2023 года. Означает ли это, что ультразвуковые радары будут заменены или больше не нужны? получить еще больше конкурентных преимуществ. Помимо версии ультразвукового датчика АК2, ультразвуковые радары имеют тенденцию быть миниатюрными и скрытыми. Одним из примеров является AW101, ультразвуковой датчик MEMS, разработанный Audiowell Electronics в ноябре 2022 года и в основном используемый для оповещения пассажиров на заднем сиденье (ROA), управления звуком с помощью жестов, VR&AR и т. д.

Ультразвуковой датчик МЭМС — это новый тип датчика, который объединяет тонкие пьезоэлектрические пленки (в качестве функциональных тонких пленок) с МЭМС на основе кремния для миниатюризации, интеграции и скрытой установки. Функциональные пленки микронного уровня и устройства датчика миллиметрового уровня облегчают дальнейшую интеграцию, компоновку и группирование, а также упрощают проектирование устройств SiP и SoC, а также встроенных схем. Ключевые темы: 1 Автомобильный ультразвуковой радар и сценарии применения 1.1 Обзор автомобильного ультразвукового радара 1.1.1 Обзор и особенности 1.1.2 Состав системы и принцип работы 1.1.3 Основные типы 1.1.4 Технические решения 1.1.5 Отраслевая цепочка 1.1.6 Сценарии применения 1.2 Сценарии парковки автомобильного ультразвукового радара 1.2.1 История развития парковок 1.2.2 Автоматизированная Система помощи при парковке (APA)1.2.3 Система помощи при парковке с дистанционным управлением (RPA)1.2.4 Система помощи при парковке в домашней зоне (HPP) 1.2.5 Система помощи при движении задним ходом по полосе движения (LRAS)1.2.6 Автоматизированная парковочная машина (AVP)1.2.7 Система помощи при движении на шоссе2 Установка автомобильных ультразвуковых радаров и сравнение решений в Китае 2.1 Установка ультразвуковых радаров в легковых автомобилях в Китае 2.1.1 Общий объем установки ультразвуковых радаров, 2021–2023 гг. 2.1.2 Установка ультразвуковых радаров, 2021–2023 гг.: Китайским независимым/совместным предприятием/ Новый автопроизводитель 2.1.3 Установки ультразвуковых радаров, 2021–2023 гг.: По цене 2.1.4 Установки ультразвуковых радаров, 2021–2023 гг.: По брендам 2.1.5 Установки ультразвуковых радаров на транспортное средство, 2021–2023 гг.: В целом и по китайским независимым/совместным предприятиям /Новый автопроизводитель 2.1.6 Установка ультразвуковых радаров на транспортное средство, 2021-2023 гг.: по цене 2.1.7 Схемы установки ультразвуковых радаров: по количеству установленных радаров 2.1.8 Схемы установки ультразвуковых радаров: по уровню автономного вождения 2.1.9 Схемы установки ультразвуковых радаров : По моделям с низкой/средней/высокой конфигурацией 2.1.10 ТОП20 моделей с установленными 4 ультразвуковыми радарами по продажам 2.1.11 ТОП20 моделей с установленными 8 ультразвуковыми радарами по продажам 2.1.12 ТОП20 моделей с установленными 12 ультразвуковыми радарами по продажам 2.2 Сравнение решений ультразвуковых радаров для Легковые автомобили 2.2.1 Основные поставщики ультразвуковых радаров 2.2.2 Сравнение технологий и продуктовых решений основных иностранных поставщиков 2.2.3 Сравнение продуктов и технической мощи основных отечественных поставщиков 2.2.4 Сравнение бизнес-моделей ультразвуковых радаров в Китае3 Тенденции развития автомобильных ультразвуковых радаров и Парковка в Китае3.1 Тенденция 13.1.1 Прогноз рынка ультразвуковых радаров на 2020-2025 гг. 3.1.2 Прогноз схемы применения ультразвуковых радаров на 2020-2025 гг. 3.2 Тенденция 23.2.1 Особенности кодированного ультразвукового радара AK2 3.2.2 Кодированная ультразвуковая коммуникационная технология DSI 3.2.3 Обзор Кодированные ультразвуковые чипы 3.2.4 Сценарии применения кодированного ультразвукового радара AK2 3.2.5 Сравнение компоновки кодированных ультразвуковых радаров AK2 иностранных поставщиков 3.2.6 Сравнение компоновки кодированных ультразвуковых радаров AK2 китайских поставщиков 3.3 Тенденции 33.3.1 Ультразвуковые радары MEMS 3.4 Тенденции 43.5 Тенденция 53.6 Тенденция 63.6.1 Предыстория разработки и преимущества интеграции системы вождения и парковки 3.6.2 Краткое описание интегрированных решений для вождения и парковки 3.7 Тенденция 73.7.1 Предыстория разработки интеграции кабины и парковки: итерация функций парковки 3.7.2 Преимущества интеграции кабины и парковки 3.7.3 Краткое описание интегрированных решений для парковки в кабине экипажа 3.8 Обсуждение тенденций: будут ли ультразвуковые радары заменены радарами миллиметрового диапазона? 4 Маршруты парковки и схемы установки ультразвуковых радаров OEM-производителей 4.1 Обзор решений OEM-производителей по парковке легковых автомобилей 4.1.1 Типичные бренды и модели, поддерживаемые решениями APA, 2022 г. 4.1.2 Типичные бренды и модели OEM-производителей, поддерживаемые интегрированными решениями APA, 2022 г. 4.1.3 Типичные бренды и модели OEM-производителей, поддерживаемые решениями RPA, 2022 г. 4.1.4 Типичные бренды и модели OEM-производителей, поддерживаемые интегрированными решениями APA, 2022 г. от HPA & AVP Solutions, 20224.2 BMW4.3 Mercedes-Benz 4.4 Ford4.5 GM4.6 Honda4.7 Volkswagen4.8 Great Wall Motor 4.9 Changan Automobile4.10 Geely4.11 FAW Hongqi4.12 GAC Aion4.13 BAIC4.14 BYD4. 15 Dongfeng Motor 4.16 Xpeng Motors4.17 NIO4.18 Li Auto4.19 Weltmeister4.20 Neta Auto5 Иностранные автомобильные ультразвуковые радиолокационные компании5.1 Bosch5.2 Valeo5.3 Continental5.4 Nicera5.5 Murata5.6 Denso5.7 Hyundai Mobis6 Китайская автомобильная ультразвуковая система Radar Companies6.1 Audiowell6.2 Coligen6.3 Longhorn Automotive Electronic Equipment6.4 TungThih Electronic6.5 Hangsheng Electronics6.6 ZongMu Technology6.7 Whetron Electronics6.8 Softec6.9 Hikvision6.10 ForVision6.11 Suzhou UDAS6.12 Baolong Automotive6.13 Shunhe Электрические технологии6.14 Чунцин Гуанда Промышленный6.15 Ubidriving