Автообзор: Genesis GV60: Высокий

Genesis GV60 имеет удобное и изысканное поведение, но при нажатии он быстро становится спортивным. (Бытие/ТНС)

Компания Genesis внедрила потрясающий набор передовых технологий в свой кроссовер GV60 Performance 2023 года, и он должен быть в верхней части этого обзора. Но когда автопроизводитель ставит на руль желтую кнопку BOOST для ускорения… ну, этому невозможно сопротивляться.

Нажмите кнопку и приготовьтесь к 10-секундным ощущениям от газа, поскольку двухмоторный электромобиль развивает дополнительные 54 лошадиные силы и 70 фунт-фут крутящего момента. Как будто это было необходимо в компактном автомобиле премиум-класса, который уже обладает огромным крутящим моментом, он помогает Gen разогнаться до 60 миль в час всего за 3,7 секунды. Так что здесь есть много возможностей для проезда по шоссе, слияния и приливов адреналина.

GV60 — первый специализированный аккумуляторный электромобиль (BEV) для Genesis. Доступны два варианта, по крайней мере, на некоторых рынках: базовый Advanced и более мощный Performance. Оба используют два электродвигателя и батарею емкостью 77,4 кВтч, но Performance получает больше мощности: 429 л.с. и крутящий момент 516 Нм. Оба оснащены полным приводом и односкоростной коробкой передач.

Многие скажут, что GV60 имеет дерзкий вид для кроссовера: разделенные ряды светодиодных фонарей, глянцево-черная решетка радиатора, разделенные ряды фонарей сзади и 21-дюймовые колеса яркого геометрического дизайна. Но голосование не было единогласным: один аналитик назвал GV60 слишком причудливым, другой сказал, что со стороны он выглядел неряшливо, а кто-то сравнил его с лягушкой-быком. Думаю, это что-то вроде «глаза смотрящего».

Но по поводу производительности разногласий нет. Приведенный в действие электродвигателем мощностью 160 кВт спереди и еще одним двигателем на задней оси, он преодолевает дистанцию ​​в четверть мили всего за 12 секунд. Разгон везде плавный и тихий.

GV60 имеет удобное и изысканное поведение, но при нажатии он быстро становится спортивным. Управляемость на поворотах и ​​поворотах улучшается за счет заднего дифференциала повышенного трения и адаптивных амортизаторов, но не переусердствуйте: при весе в 4890 фунтов он имеет некоторый наклон на поворотах. Рулевое управление отзывчивое, однако, и точное.

Рекуперативное торможение электромобиля исключительное и универсальное. Доступны четыре уровня регенерации: от более легкого ощущения до вождения с использованием одной педали. После выбора режима на рулевом лепестке GV60 может ускоряться, замедляться и полностью останавливаться только с помощью педали газа. Помните, что тяжелая регенерация также увеличивает дальность пробега.

Это следует учитывать, поскольку его предполагаемая дальность полета в 235 миль едва ли является средней для этого класса. Полная зарядка позволила проехать 217 миль по шкале, а некоторые люди, живущие в холодном климате, говорят, что 200 — это оптимистично.

Хорошей новостью является то, что это быстрое зарядное устройство. Genesis утверждает, что батарея может заряжаться с 10 до 80 процентов за 18 минут при подключении к быстрому зарядному устройству постоянного тока (уровень III). Подсчитайте, что на зарядной станции напряжением 240 В (уровень II) около семи часов. Аккумулятор GV также можно использовать в качестве мобильного источника энергии дома в случае грозы.

Показатели пробега чуть выше среднего для этого сегмента: EPA прогнозирует, что GV60 будет потреблять 97 миль на галлон в городе и 82 миль на галлон по шоссе. Усовершенствованная версия работает лучше: 103 мили на галлон в городе и 86 миль на галлон по шоссе.

Салон модный и наполнен удивительными конструктивными особенностями. Но просто попасть внутрь уже впечатляет. Откройте дверь, посмотрев в камеру внутри стойки B, удерживая ручку. Функция Face Connect в GV60 подтверждает идентификатор и позаботится обо всем остальном, отпирая двери и автоматически регулируя сиденья, зеркала, мультимедиа и проекционный дисплей.

Затем заведите машину с помощью проверки отпечатков пальцев и поехали. Можно даже «одолжить» ключ другу или родственнику с помощью сообщения iPhone. Передумали? Отзовите ключ простым щелчком мыши.

В салоне полно умных гаджетов, в том числе новая хрустальная сфера на центральной консоли, которая светится при выключенном двигателе. Нет, кристалл не может предсказать вашу судьбу, но сфера (да, это бесполезно, но все равно круто) вращается вверх дном, открывая рычаг переключения передач, позволяющий выбирать передний, нейтральный и задний ход. Режим парковки выбирается кнопкой в ​​центре.