БМВ 5 2024 года

BMW 5-Series с двигателем ICE стоит от 57 900 долларов и включает в себя автомобильные игры, автоматическое вождение со скоростью 85 миль в час и стандартную автоматическую парковку.

В прошлом году BMW продала в США в четыре раза больше внедорожников X5, чем седанов 5-й серии, но не заблуждайтесь, мюнхенская икона среднего размера по-прежнему остается огромной сделкой, ее важность для компании намного перевешивает ее объемы. А выпущенное сегодня пятое поколение 2024 года, возможно, является самым значительным за 51-летнюю историю модели, поскольку оно впервые предлагается с электрической трансмиссией.

Электрический i5 и 5-я серия с двигателем внутреннего сгорания запускаются вместе, потому что, если не считать трансмиссии и радиаторной решетки, это один и тот же автомобиль. Оба используют платформу BMW CLAR, а не архитектуру Neue Klasse следующего поколения, которая не будет готова до 2025 года. Но это не значит, что им не хватает новых технологий, и это к лучшему, потому что стартовая цена уже выросла. воскрес. Базовый 530i стоит 57 900 долларов, что на 1 900 долларов больше, чем у автомобиля 2023 года, хотя новый 540i xDrive на самом деле на 300 долларов дешевле старого.

Давайте углубимся в детали перед тем, как автомобили поступят к дилерам США в октябре этого года.

BMW i5 – электрический

По теме: BMW i5 Touring присоединяется к волне новых электрических универсалов

Хотя мощность ICE определенно присутствует в меню G60 5-й серии, как и ожидалось, BMW лидирует в области электрического угла и предоставила нам только изображения i5, а не ICE Five. Другие варианты i5 могут появиться позже, но при запуске выбор сводится к одномоторному заднеприводному eDrive 40 за 66 800 долларов США (на сером фоне) и двухмоторному полноприводному xDrive M60 за 84 100 долларов США.

Сделайте ставку на дешевку, и вы получите 335 л.с. (340 л.с.) и 295 фунт-футов (400 Нм), которые позволят вам разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) за 5,7 секунды. Добавьте еще 17 300 долларов за M60, и вы получите дополнительный двигатель мощностью 257 л.с. (261 л.с.) в носовой части, который увеличивает общую мощность до 590 л.с. (598 л.с.) и 586 фунт-фут (795 Нм) и снижает шестидесятикратный результат до всего 3,7. секунды. Но чтобы активировать полную мощность в M60 (или eDrive40 с дополнительным комплектом M Sport), вам необходимо удерживать подрулевой переключатель передач с надписью «Boost» не менее 0,8 секунды.

Обе версии оснащены тепловым насосом, питающимся от одной и той же аккумуляторной батареи емкостью 84,3 кВтч, установленной под полом, и могут потреблять заряд переменного тока мощностью 11 кВт или постоянного тока мощностью 205 кВт. Тридцать минут последнего займут у вас от 10 до 80 процентов, а покупатели i5 получают два года бесплатных 30-минутных заправок с Electrify America.

Но чем эти две модели отличаются, так это диапазоном: eDrive 40 массой 4916 фунтов (2230 кг) на 19-дюймовых колесах, по оценкам, проедет 295 миль (475 км), а более массивный M60 массой 5247 фунтов (2380 кг), хотя все еще только при стандартной комплектации 19-х пробег составляет всего 256 миль (412 км). Похоже, что водители M60, возможно, регулярно используют аварийную функцию Max Range, которая ограничивает скорость до 56 миль в час (90 км/ч) и заносит в черный список климат-контроль и обогрев сидений.

BMW 5-й серии – модель сгорания

Не готовы к электромобилю 5-й серии? Не волнуйтесь, BMW о вас не забыла, хотя полностью избежать электричества вам не удастся. PHEV 5-й серии пополнит модельный ряд в 2024 году, а два двигателя внутреннего сгорания, которые будут представлены этой осенью, представляют собой мягкие гибриды.

Самый скромный из них — 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в моделях 530i и 530i xDrive, развивающий мощность 255 л.с. (258 л.с.) и 400 Нм, что составляет 7 л.с. (7 л.с.) и полезные 38 фунт-футов. (52 Нм) больше, чем у старого 530i, чтобы вам не пришлось искать. Задний водитель массой 4041 фунт (1833 кг) должен быть быстрее при обгоне, но в гонках на светофоре тяга xDrive помогает ему преодолеть гандикап в 117 фунтов (258 кг) и разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) за 5,8 секунды. на десятую быстрее.

Но хорошая новость для традиционалистов заключается в том, что вы по-прежнему можете заказать рядную шестерку для своей 5-й серии, не дожидаясь M5 в следующем году, хотя на этот раз полный привод для 540i является обязательным, а не дополнительным. 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель TwinPower мощностью 375 л.с. (380 л.с.) в 540i xDrive выдает на 40 л.с. (41 л.с.) больше, чем двигатель, который он заменяет, а крутящий момент увеличивается на 52 фунт-фут (71 Нм) до 384 фунт-фут (521 Нм). Нм) и может даже достигать 398 фунт-футов (540 Нм) благодаря 48-вольтовой гибридной системе, творящей свое волшебство. Эта комбинация приводит к разгону до 60 миль в час за 4,5 секунды, что на 0,1 секунды лучше, чем у прошлогоднего 540i xDrive.