Глобальный и китайский отчет об исследованиях автомобильных интеллектуальных платформ кабины за 2023 год: Границы между транспортными средствами и ПК стираются, и существует несколько возможных путей развития платформ кабины пилота

ДУБЛИН, 9 июня 2023 г. /PRNewswire/ -- Отчет «Отчет об исследованиях автомобильной интеллектуальной платформы кабины, 2023 г.» добавлен в предложение ResearchAndMarkets.com.

Исследование интеллектуальной платформы кабины: границы между транспортными средствами и ПК стираются, и существует несколько возможных путей развития платформ кабины. В опубликованном в 2023 году отчете об исследовании автомобильной интеллектуальной платформы кабины освещаются продукты и планы 8 зарубежных и 11 китайских поставщиков платформ кабины, а также установка платформ кабин более чем 20 OEM-производителями, а также исследуются некоторые ключевые вопросы, такие как:

Цепочки поставок платформ кабины, пути развития и стратегии десятков основных китайских независимых автопроизводителей, совместных автопроизводителей и начинающих автопроизводителей.

Как будут развиваться платформы кабины в условиях тенденции к интеграции управления кабиной?

Каковы сценарии применения гипервизора и решения аппаратной изоляции на платформах кабины?

Как местные платформы кабины Китая заменяют иностранные?

Каково статус-кво интегрированных функций ADAS в эволюции платформ кабины?

Будет ли MCU удален из базовой аппаратной архитектуры SoC+MCU платформ кабины?

Чтобы удовлетворить рыночный спрос, игроки, как правило, создают многообразную компоновку продуктов для интеллектуальных платформ кабины. В последние годы, на волне развития автомобильного интеллекта, интеллектуальные кабины переживают бум. Интеллектуальная кабина, которая больше не является простым инструментом для езды, играет более важную роль в сценариях, требующих комфорта, развлечений и эмоций. Интеграция большего количества функций в программное обеспечение кабины будет еще больше способствовать итерации и обновлению базовой аппаратной платформы интеллектуальных кабин. По мере развертывания новых продуктов SoC для кабин базовая аппаратная платформа интеллектуальных кабин в целом проходит через четыре этапа разработки, а именно:

На первом этапе создаются продукты аппаратной платформы кабины на базе SoC, например NVIDIA Parker, NXP i.MX6 и TI J6, позволяющие интегрировать основные функции приборной панели и двойного дисплея центральной консоли;

Второй этап — это аппаратные платформы управления доменом кабины на базе SoC, например, Qualcomm 820A, Intel Apollo Lake, NXP i.MX8 и Renesas R-CAR H3, обеспечивающие интеграцию однокристальной двойной системы с использованием технологии виртуализации гипервизора, внедрение Системы IVI на базе Android и интеграция большего количества экранов;

Третий этап — это аппаратные платформы кабины на базе SoC, например, Qualcomm 8155 и Samsung, а также поколение продуктов управления доменом, производимых в настоящее время в больших количествах, обеспечивающих однокристальное многосистемное многоэкранное управление и интеграцию некоторых ADAS. функции, включая HUD, развлекательную систему на задних сиденьях, управление кондиционером, голосовую связь и даже объемный обзор, а также DMS/OMS на базе оригинальной приборной панели и IVI.

Четвертый этап — это аппаратные платформы нового поколения для кабины экипажа, основанные на более высокопроизводительных SoC, например Qualcomm 8295 и AMD, позволяющие интегрировать и исследовать больше функций, таких как 3D HMI, автомобильные игры и интеграция управления кабиной на основе предыдущего этапа. поколение.

Чтобы удовлетворить требования применения интеллектуальных кабин, интеллектуальные платформы кабин разрабатываются в нескольких типичных формах. Одна из них — соответствовать эволюции ЕЭЗ. Интеллектуальные платформы кабины, поддерживаемые высокопроизводительными чипами, движутся в направлении междоменной интеграции на основе улучшения основных прикладных функций платформ кабины. Типичными продуктами являются интеллектуальные платформы кабины на базе Qualcomm 8295.

Что касается междоменного приложения, решения Qualcomm для интеллектуальных кабин следующего поколения используют возможности вычислений искусственного интеллекта и поддержки нескольких камер SA8295 для интеграции системы помощи при вождении на низкой скорости и домена кабины, чтобы лучше поддерживать круговой обзор на 360 градусов и интеллектуальные функции. Функции парковки. Например, интеллектуальная платформа кабины автомобиля Qinggan нового поколения от PATEO оснащена Qualcomm 8295, 5-нм интеллектуальным чипом кабины с производительностью вычислений искусственного интеллекта до 30 TOPS, поддерживающим более мощные функции вычислений голосового, картографического и визуального искусственного интеллекта. По сравнению с предыдущим поколением производительность основных вычислительных блоков, таких как CPU и GPU, улучшена более чем на 50%; пропускная способность основной линии увеличена более чем на 100%; Возможности 3D-рендеринга увеличены до 3 раз за счет поддержки более четкого и плавного 3D-ИЧМ. Используя платформу кабины автомобиля 8295 и технологию беспроводной связи нового поколения (SparkLink), PATEO приступила к разработке системы интеллектуального управления автомобилем, в которой основное внимание уделяется интеллектуальным автомобильным фарам, зеркалам заднего вида с потоковой передачей мультимедиа, умным внутренним и внешним поверхностям, OLED-экранам/экранам специальной формы. и интегрирует такие модули, как многоуровневое автономное вождение, такое как L2+ и автоматическая парковка. Другая форма заключается в разработке платформ для кабин, ориентированных на развлекательные функции и впечатления в кабине. Типичными продуктами являются интеллектуальные платформы кабины на базе чипов AMD. В рамках тенденции ЕЭЗ игроки работают над изучением компоновки объединенных и даже интегрированных продуктов для управления кабиной. Сочетание эволюции ЕЭЗ, высокопроизводительных чипов, более высоких возможностей разработки программного обеспечения и все более широкого внедрения технологий интеллектуального вождения помогает интегрировать интеллектуальные кабины. больше новых функций. Кабины начинают эволюционировать от одного домена к междоменной интеграции, то есть сначала интегрируют функции некоторых доменов в высокопроизводительный вычислительный блок, затем постепенно объединяют больше функциональных доменов и, наконец, формируют интегрированный режим центральных вычислений, управляющий кабиной. Локализованные продукты для интеллектуальных платформ кабины высококонкурентны. Интеллектуальные платформы кабины играют решающую и решающую роль в производительности и структуре интеллектуальных систем кабины. В основных компонентах, от микросхем кабины экипажа до базовых операционных систем, по-прежнему доминируют иностранные производители, а местные продукты Китая все еще находятся на пути к их замене. В Китае продукты для интеллектуальных платформ кабины активно внедряются ключевыми местными поставщиками интеллектуальных кабин, включая PATEO CONNECT+, Foryou Group, Kotei Information и Neusoft Group, все из которых анонсировали свои решения для интеллектуальных систем кабины на базе чипов SemiDrive, некоторые из которых появятся в 2022 году. Основные затронутые темы: 1 Статус-кво платформы Intelligent Cockpit Platform 1.1 Статус-кво платформы Intelligent Cockpit Platform 1.2 Архитектура аппаратного обеспечения платформы Intelligent Cockpit Platform и тенденции развития SoC основного компонента Cockpit 1.3 Состав и тенденции программной платформы Intelligent Cockpit Platform 1.4 Разработка и поставка платформы Intelligent Cockpit Platform Эволюция модели 2. Предоставление данных для интеллектуальных платформ кабины2.1. Размер рынка интеллектуальных кабин и соответствующие взаимоотношения поставок Решения для интеллектуальных платформ кабины в Китае3.3 Сценарии применения гипервизора или решения жесткой изоляции в интеллектуальных платформах кабины экипажа3.4 Массовое производство платформ кабины экипажа, интегрирующих некоторые функции ADAS3.5 Тенденции развития интеграции управления кабиной экипажа 4 Схема интеллектуальной платформы кабины OEM-производителей4.1 Tesla4 .2 Mercedes-Benz4.3 BMW4.4 Volkswagen4.5 Audi4.6 Volvo4.7 Ford4.8 Stellantis 4.9 BYD 4.10 Great Wall Motor4.11 SAIC4.12 GAC4.13 Geely 4.14 FAW Hongqi4.15 BAIC4.16 Changan Automobile4.17 Neta Auto4.18 Li Auto4.19 Xpeng Motors4.20 Weltmeister4.21 Human Horizons4.22 NIO4.23 Leapmotor5 Global Intelligent Cockpit System Integrators5.1 Harman5.2 Visteon5.3 FORVIA5.4 Aptiv5.5 Bosch5.6 Continental5.7 Denso5. 8 Panasonic6 Китайские системные интеграторы интеллектуальной кабины6.1 PATEO CONNECT+6.2 Desay SV6.3 Hangsheng Electronics6.4 Joyson Electronic6.5 Huawei6.6 ThunderSoft6.7 NavInfo6.8 ArcherMind Technology6.9 Kotei Information6.10 BICV6.11 ADAYO Для получения дополнительной информации о этот отчет посетите https://www.researchandmarkets.com/r/h5lhkf