Новейшая дренажная система автомобиля SEDA помогает компании Nicklin Auto Parts & Recyclers в Онтарио оставаться на вершине никогда не

Компания Nicklin Auto Parts & Recyclers обслуживает южный Онтарио с конца пятидесятых годов. В середине девяностых годов двор и здание компании площадью 30 акров в Гуэлфе были куплены ее нынешним владельцем Денисом Крайчаром (на фото выше), который говорит, что начал заниматься бизнесом по переработке автомобилей еще подростком. «Я начал работать в Cambridge Auto Wreckers, когда мне было 16, и примерно до 25, когда я купил это место», — объясняет Крайчар.

Он говорит, что на момент покупки компании владелец просто собирался уйти на пенсию. Krajcar оказался в нужном месте в нужное время, и с 1990-х годов бизнес стабильно растет.

«Прежде всего, вы окупаете бизнес, а это занимает некоторое время и ограничивает ваши возможности», — говорит он. «А потом речь идет просто о реинвестировании в бизнес, покупке более качественного оборудования, погрузчиков, дробилок и другого оборудования, чтобы выполнять работу, для которой мы всегда нанимали других. Имеет смысл делать это только самостоятельно. Это был долгий путь, но теперь все на месте».

Nicklin Auto Parts & Recyclers сейчас обрабатывает около 10 000 автомобилей в год. Компания утилизирует ценные детали, в том числе двигатели, сердцевины, аккумуляторы, шины и драгоценные металлы, а также продает другие детали и компоненты многократного использования посредством операции «самообслуживания» U-Pick. Nicklin также производит около 13 000 тонн металлолома в год, который отправляется местным переработчикам. В 2017 году компания Nicklin построила новое здание со стальным каркасом площадью 12 000 квадратных футов, в котором теперь размещаются все операции по демонтажу, включая новую дренажную систему для транспортных средств SEDA DrainTower и систему подъема транспортных средств Girolift, поставленные компанией Fergus, дистрибьютором оборудования в Онтарио ELV Select.

Когда транспортные средства привозятся, их сливают с помощью новой системы SEDA, снимают «сернистые» шины, а затем кузова автомобилей отправляют на склад U-Pick, где публика может забрать любые оставшиеся детали, которые пожелает. После того, как они проведут некоторое время во дворе, машины разбивают и отправляют на металлолом.

Крайчар говорит, что до того, как U-Pick стал частью их бизнеса, они представляли собой склад с полным спектром услуг, где производили детали для клиента по заказу. Но, по его словам, слишком часто клиент делал заказ на такую ​​деталь, как генератор переменного тока, они тратили час на ее демонтаж, а потом оказывалось, что клиенту она не нужна. Они решили, что оно того не стоит.

«Оказывается, о дворе с полным спектром услуг просто не могло быть и речи», — говорит Крайчар. «Итак, теперь, будучи подразделением U-Pick, мы можем разместить на нашем дворе 2000 автомобилей. Людям нравится выходить на улицу в солнечный день. Они берут те запчасти, которые хотят, а у нас лучшие цены».

Начиная с чистого листа Крайчар говорит, что вся идея их нового объекта площадью 12 000 квадратных футов заключалась в том, чтобы начать с чистого листа и построить все правильно. В апреле компания Nicklin Auto Parts & Recyclers начала эксплуатацию своей новой дренажной системы для транспортных средств SEDA DrainTower. Монтаж в новом здании Никлина был выполнен компанией ELV Select прошлой зимой и последовал за установкой трех демонтажных подъемников Girolift грузоподъемностью 10 000 фунтов.

«Наша новая система SEDA DrainTower — хорошая система», — говорит Крайчар. «Он выкачивает все. Мы уже прошли этап обучения, и ребята действительно набирают темп. Он отлично справляется со своей задачей».

Боб Ванлеувен, совладелец ELV Select, координировал всю установку для Nicklin и говорит, что три автомобильных подъемника Girolift были стратегически размещены на одной линии с верхними дверями, причем на каждый подъемник была выделена специальная SEDA DrainTower.

«Оборудование SEDA было установлено после того, как была завершена прокладка основной части жестких трубопроводов и установлены резервуары для жидкости с панелью сигнализации, которая определяет все уровни в каждом из резервуаров для сбора жидкости системы», — объясняет Ванлеувен. «Сигнализация спроектирована как двухэтапный процесс, информирующий операторов об уровне 75 процентов, который можно преодолеть, а затем останавливает насосы в оборудовании SEDA при производительности 90 процентов. Весь процесс был спроектирован так, чтобы быть очень эффективным и экологически чистый».