Специальный репортаж: работники Tesla поделились конфиденциальными изображениями, снятыми автомобилями клиентов

ЛОНДОН/САН-ФРАНЦИСКО, 6 апреля (Рейтер) – Tesla Inc уверяет миллионы владельцев электромобилей, что их конфиденциальность «есть и всегда будет чрезвычайно важна для нас». Камеры, которые компания встраивает в транспортные средства для помощи при вождении, отмечает компания на своем веб-сайте, «разработаны с нуля для защиты вашей конфиденциальности».

Но в период с 2019 по 2022 год группы сотрудников Tesla в частном порядке делились через внутреннюю систему обмена сообщениями иногда весьма инвазивными видео и изображениями, записанными камерами автомобилей клиентов, согласно интервью Reuters с девятью бывшими сотрудниками.

Некоторые записи застали клиентов Tesla в неловких ситуациях. Один из бывших сотрудников описал видео, на котором мужчина приближается к автомобилю совершенно обнаженным.

Также поделились: ДТП и дорожно-транспортные происшествия. По словам другого бывшего сотрудника, на одном из видеороликов, снятых в 2021 году, видно, как Tesla, едущая на высокой скорости по жилому району, сбивает ребенка, едущего на велосипеде. Ребенок полетел в одну сторону, велосипед в другую. Видео распространилось по офису Tesla в Сан-Матео, штат Калифорния, через частные чаты «как лесной пожар», сказал бывший сотрудник.

Другие изображения были более приземленными, например, фотографии собак и забавные дорожные знаки, которые сотрудники превращали в мемы, украшая их забавными подписями или комментариями, прежде чем публиковать их в частных групповых чатах. По словам нескольких бывших сотрудников, некоторые публикации были доступны только двум сотрудникам, другие могли быть просмотрены десятками из них.

В своем онлайн-уведомлении о конфиденциальности для клиентов Tesla заявляет, что «записи с камер остаются анонимными и не связаны с вами или вашим автомобилем». Но семь бывших сотрудников рассказали Reuters, что компьютерная программа, которую они использовали на работе, может показать местонахождение записей, что потенциально может указать, где живет владелец Tesla.

Один из бывших сотрудников также рассказал, что некоторые записи, судя по всему, были сделаны, когда машины были припаркованы и выключены. Несколько лет назад Tesla получала видеозаписи своих автомобилей, даже когда они были выключены, если владельцы давали согласие. С тех пор он перестал это делать.

«Мы могли видеть изнутри гаражи людей и их частную собственность», — сказал другой бывший сотрудник. «Допустим, у клиента Tesla было в гараже что-то особенное, вы знаете, люди публиковали такие вещи».

Tesla не ответила на подробные вопросы, отправленные компании для этого отчета.

Около трех лет назад некоторые сотрудники наткнулись и поделились видео уникального подводного аппарата, припаркованного в гараже, по словам двух человек, просмотревших его. Белая подводная лодка Lotus Esprit по прозвищу «Мокрая Нелли» была показана в фильме о Джеймсе Бонде 1977 года «Шпион, который меня любил».

Владелец автомобиля: генеральный директор Tesla Илон Маск, который купил его примерно за 968 000 долларов на аукционе в 2013 году. Неясно, знал ли Маск о видео или оно было опубликовано.

Маск не ответил на просьбу о комментариях.

Чтобы сообщить об этой истории, агентство Reuters связалось с более чем 300 бывшими сотрудниками Tesla, которые работали в компании последние девять лет и участвовали в разработке ее системы беспилотного вождения. Более дюжины согласились ответить на вопросы, причем все говорили на условиях анонимности.

Reuters не удалось получить ни одно из опубликованных видео или изображений, которые, по словам бывших сотрудников, они не сохранили. Информационное агентство также не смогло определить, продолжается ли сегодня практика обмена записями, которая имела место в некоторых частях Tesla еще в прошлом году, и насколько она широко распространена. Некоторые опрошенные бывшие сотрудники заявили, что они делились информацией только в законных рабочих целях, например, для обращения за помощью к коллегам или руководителям.

Обмен конфиденциальными видео иллюстрирует одну из менее заметных особенностей систем искусственного интеллекта: им часто требуются армии людей, которые помогают обучать машины обучению автоматизированным задачам, таким как вождение.

Примерно с 2016 года Tesla наняла сотни людей в Африке, а затем и в США для маркировки изображений, чтобы помочь своим автомобилям научиться распознавать пешеходов, уличные знаки, строительную технику, гаражные ворота и другие объекты, встречающиеся на дороге или в домах клиентов. . Для этого маркировщикам данных был предоставлен доступ к тысячам видео или изображений, записанных автомобильными камерами, которые они могли просматривать и идентифицировать объекты.