ОБЗОР: Lexus LX 600 F Sport Handling 2023 года

На этой неделе я представляю вам Lexus LX 600 F Sport Handling 2023 года выпуска. Флагманский внедорожник Lexus в его спортивной, ориентированной на производительность вариации, которая, на мой взгляд, стоит каждого пенни своей трехзначной цены. Он ездит как мечта, легко сочетает в себе роскошь и спортивность в невероятном интерьере, обеспечивая при этом впечатляющие возможности.

Да, LX большой, а еще лучше, властный. Король дорог внедорожник с большой решеткой радиатора и колесами тому подтверждение. 22-дюймовые кованые алюминиевые диски F Sport с отделкой Dark Grey Metallic — самые большие колеса, когда-либо предлагаемые на Lexus.

В экстерьере отделка F Sport включает значки F Sport на передних крыльях, переднюю панель и сетчатую вставку в решетке радиатора, а также задний бампер F Sport.

Как и ожидалось, впереди вас ждут трехлучевые светодиодные фары Lexus. Сзади светодиодный задний фонарь тянется через заднюю часть вместе с новым буквенным логотипом LEXUS. Рейлинги на крыше означают, что он готов к приключениям, когда вы готовы.

Силовой агрегат

LX 600 движется благодаря 3,5-литровому двигателю V6 с двойным турбонаддувом, который обеспечивает уверенную мощность в 409 лошадиных сил и крутящий момент в 479 Нм. V6 соединен с очень плавно переключающейся 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Ускорение уверенное и хорошо соответствует этому внедорожнику массой 5665 фунтов. Полный привод входит в стандартную комплектацию, а F Sport оснащен исключительно ограниченным дифференциалом Torsen.

Интересно, что новый LX обеспечивает лучшую экономию топлива (19 миль на галлон в совокупности), чем меньший GX Luxury 2023 года, который я недавно рассматривал. Хотя я ожидаю, что ситуация изменится с недавно представленным совершенно новым GX 2024 года.

Салон LX 600 F Sport — просто прекрасное место для времяпрепровождения. Детализированная обработка, материалы премиум-класса и качество сборки соответствуют репутации Lexus как производителя роскоши. Алюминиевая отделка украшает дверные панели и консоль галопа, добавляя спортивную атмосферу интерьеру Circuit Red и Black.

Полуанилиновые передние сиденья F Sport с значком F Sport на подголовниках выглядят великолепно и обеспечивают необходимую поддержку и боковую поддержку, не жертвуя при этом комфортом. Они оснащены подогревом и вентиляцией, а сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях оснащено удлинителем подушки.

Над рулевым колесом расположен 8-дюймовый цифровой информационный дисплей для водителя.

В отличие от других недавно разработанных моделей Lexus, таких как NX и RX, в LX используется традиционное распределительное устройство для климат-контроля, что отлично подходит для людей, которые еще не готовы от него отказаться.

Внизу на широкой центральной консоли вы найдете подстаканники, порты USB и элементы управления рядом функций, включая электрический стояночный тормоз, функции удержания тормоза и регулировки высоты, а также большое беспроводное зарядное устройство F Sport.

«Холодный ящик» заменяет традиционный контейнер на центральной консоли с холодным воздухом, который впечатляет.

Сиденья второго ряда в слегка стадионном стиле удобны, и пассажиры могут контролировать свою климатическую судьбу с помощью большого цифрового командного центра климат-контроля и ручных солнцезащитных шторок. F Sport также оснащен подогревом боковых сидений второго ряда и опускающимся центральным подлокотником с подстаканниками. (Развлекательная система на задних сиденьях доступна в качестве опции для LX Luxury.)

В F Sport с 7 пассажирами просторно, пока вы не доберетесь до третьего ряда, где место для ног для взрослых довольно сомнительно. Второй ряд легко складывается, открывая доступ к третьему ряду. Сиденья третьего ряда с электроприводом складываются и откидываются.

Другие функции F Sport включают стандартный люк в крыше, 4-зонный климат, коврики с красной окантовкой, тематическое окружающее освещение, алюминиевые педали F Sport и кожаный руль F Sport с подогревом.

Что касается полезности, он хорошо оснащен подъемными воротами с электроприводом и датчиком удара, внутренними дверными ручками и статичными подножками.

Технологии

Сенсорные экраны с двумя дисплеями LX обеспечивают впечатляющую графику и быстроту реакции.

12,3-дюймовый сенсорный экран управляет новой мультимедийной системой Lexus Interface, совместимой с беспроводными сетями Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa, Bluetooth и другими. Качество карты также выглядит великолепно, как и вид с камеры. Интеллектуальный помощник «Эй, Лексус» (для которого требуется подписка на Drive Connect) также очень отзывчив.